Eric Bernard : "Nous avons beaucoup travaillé cet hiver sur la voiture. François, le mécanicien du team a déplacé les roues de secours et le réservoir. Il a modifié les systèmes de refroidissement, le collecteur d'échappement, le turbo et le tableau de bord pour agrandir le poste de pilotage. Le capot a été refait par Sébastien Mémain pour une meilleure ventilation. Les masses ont été recentrées et nous avons gagné 150 kg.
Suite à toutes ses évolutions, avec Pascal, nous l'avons rebaptisée "TRIO II".
C'est donc avec beaucoup d'impatience que nous avons réalisé les premiers essais vendredi dernier.   
  
Dès les premières relances, le moteur de la Trio II apparait nettement plus plein à bas régime. Au fil des tours enchaînés, j'ai pu apprécier l'évolution du comportement de la voiture. Elle est plus précise dans le placement en virage et semble plus stable à grande vitesse. Avec le recentrage des masses et le gain de poids, il nous faudra adapter le réglage des suspensions. Nous y consacrerons une séance cet été dans les Corbières. Il nous faut maintenant travailler pour gagner 25 km/h en vitesse de pointe et trouver encore quelques chevaux au moteur pour en faire une arme capable de prétendre au top 20 d'un Dakar. Nous allons programmer des essais à la fin de l'été au Maroc avant de participer fin octobre au rallye du Maroc et je l'espère au Dakar 2011.
François a également bien avancé sur le Bowler. Suite aux problèmes rencontrés lors du Dakar 2009, il était indispensable de tout refaire. Le châssis a été mis a nu afin de détecter ses faiblesses et d'y remédier. Ensuite, François pourra commencer à remonter la voiture. Les autres éléments, moteur, ponts et boîtes seront également reconditionnés."

François Revel - ITW
François Revel: "J'ai 27 ans, je suis originaire de Dijon. Après un bac STI option génie mécanique, j'ai poursuivi avant DUT nominale d'après Intégrer l'école de la performance à Nogaro., J'ai enchaîné les saisons au sein d'écuries automobiles, en Formule Renault, Formule 3, AGP1, GP2 ...
Je suis ensuite parti Travailler Un an en Martinique Dans une concession de moto avant de revenir ici sur le Projet Trio.
Il ya beaucoup d'évolutions à Apporter sur la voiture mais le défi est intéressant. En cinq mois, j'ai pas fait mal de travail et j'attends avec impatience les premiers essais prévus en début d'année.