Depuis son retour du Dakar 2009, le S'est Team Trio Racing Remis au travail pour Apporter les modifications aux véhicules AFIN Nécessaires d'être plus performant en course. La décision de NE PAS Participer au Dakar 2010 AYANT Été prise à la fin du printemps, l'équipe S'est concentrée sur la partie mécanique en recrutant François Revel.
Eric Bernard: «Nous souhaitions Modifier la structure de la Trio de Manière importante. Il nous Fallait un mécanicien capable de s'attaquer au châssis Comme au moteur.
François ONU déplacé l'emplacement des roues de secours et du réservoir. IL a modifié le système de refroidissement, les points d'encrage des amortisseurs et l'habitacle pour reculer le poste de pilotage. IL a encore renforcé la structure en Ajoutant Traverse des.
Il interviendra Également sur le Bowler pour le greffe du tribunal en ordre de marche et remédier aux prolèmes de chauffe rencontres par Miguel Lors du dernier Dakar.

François Revel - ITW
François Revel: "J'ai 27 ans, je suis originaire de Dijon. Après un bac STI option génie mécanique, j'ai poursuivi avant DUT nominale d'après Intégrer l'école de la performance à Nogaro., J'ai enchaîné les saisons au sein d'écuries automobiles, en Formule Renault, Formule 3, AGP1, GP2 ...
Je suis ensuite parti Travailler Un an en Martinique Dans une concession de moto avant de revenir ici sur le Projet Trio.
Il ya beaucoup d'évolutions à Apporter sur la voiture mais le défi est intéressant. En cinq mois, j'ai pas fait mal de travail et j'attends avec impatience les premiers essais prévus en début d'année.